东京23区，投资的区域选择~新手必看
◆「都心3区」
中央区、千代田区、港区
虽然每个地区的土地价格都很高，但实际上也有一些可以作为投资目标的地区。在这其中，中央区是一个适合新建钢筋混凝土房屋投资的地方。
关键是地区规划。虽然规则因地而异，但通过巧妙利用可以避免道路坡度限制（根据前方道路宽度限制建筑物高度的规则）适用于某些区域。如果能够避开这一限制，即使前方道路狭窄也能建造较高的建筑物，从而成为新建钢筋混凝土更容易实施的区域。
土地虽然价格高，但由于租金也很高，如果能够规避限制并购买到便宜的土地，那就可以说是一个机会区域。当然，由于作为一个热门区域而受欢迎，出售时的回报率通常较低，并且可以成为追求资本增值的区域。
然而，对于港区来说，由于从7户起就会受到单间公寓法规的限制，考虑到土地价格的高昂，很多时候很难实现盈利计划。
◆「准都心3区」
新宿区、渋谷区、文京区
这个3区的大部分地区都位于山手线内侧，是一个备受投资青睐的地区。在出售时，可以期待以相对较低的回报率进行交易，如果能够规划出符合数字要求的物业，则可说是一个机会所在的地区。
在这其中，新宿区的一房式公寓法规定了不得超过30平方米，因此通过规划超过30平方米的房间，可以更容易地避开这项限制。虽然土地价格相对较高，但我认为只要采购和规划得当，这个区域作为投资仍是可行的。
关于涩谷区，由于单间公寓法规限制适用于15个单位以上，所以这个地区的规制本身相对容易避免。然而，土地价格更高，很难获得良好的投资回报率。虽然是一个受欢迎的地区，本来应该是我们想要瞄准的地方，但从投资角度来看却是一个严峻的地区。
关于文京区，单间公寓法规适用于10个单位以上。此外，由于该区域对独立住宅的需求较高，便宜的土地很难出现。总体来看，这也可以说是一个投资上相对困难的地区。
◆「城東地区」
墨田区、台東区、江東区、江戸川区、葛飾区
城东地区的特点是整体上容易出现地基问题。如前所述，如果地基较弱，则改良工程将增加额外费用。即使购买了便宜的土地，一旦出现这种地基问题，预期回报也无法达到原计划，因此需要注意。
关于租金需求和市场行情，可以说在区域内各线路的车站间距离较长，每个车站之间存在差异的地区。到市中心交通便利的地区可能多集中在台东区、墨田区和江东区附近。我们希望尽量瞄准这些地方。
然而，需要注意的是一室公寓法规。长期以来，墨田区和台东区已经成为限制对象的10个单位，因此在这些地区很难推进计划。但从2024年开始，江东区也将从10个单位开始成为限制对象（之前是15个单位）。
由于存在一些相对便宜的土地，这个区域过去一直是新建投资热门地区。但反过来说，也可以说这是一个供应增加的地区。未来在进行新建时，我们认为需要同时关注“需求和供应是否平衡？”以及单间公寓法规，并据此继续推进。
◆「城北地区」
北区、荒川区、板橋区、豊島区、足立区
这个地区的所有房间都受到一室公寓法规的限制，从15户开始。因此，在保证房屋数量方面，可以说是一个有潜力的地区。
地基问题可以按区域划分。一般来说，人们认为“京滨东北线的东侧地区地基较松软，西侧地区则较坚固”。
北区位于京滨东北线的跨越区域，因此在规划时需要注意。如果这个地区的租赁需求没有问题，可以说是一个适合投资的地区。
◆「城西地区」
世田谷区、杉並区、中野区、練馬区
城西地区因为住宅较多，所以在城市规划上有许多限制高度的区域，旨在保护住宅环境。
从新建钢筋混凝土项目的角度来看，这是一个负面因素，所以在推进规划时需要注意城市规划的限制。可以说这个区域是需要谨慎对待的。
由于难以规划四层以上的建筑物，因此很多情况下无法确保回报率。
◆「城南地区」
品川区、大田区、目黒区
城南地区是一个相对富裕阶层较多的热门地区。尽管如此，由于土地价格不像市中心那样高昂，因此在新建钢筋混凝土房产投资方面也可以说是一个受欢迎的地区。
此外，品川区和大田区因为单间公寓法规的限制对象从15户开始，所以有很高的可能性能找到可以确保一定数量房源的土地。
由于租金市场相对稳定，这个地区是追求“可出租、可销售”的理想投资目标的好选择。在新建钢筋混凝土房产投资方面，可以说这是一个值得关注的地区。
以上是关于在东京23区进行新建RC投资的具体解释。实际考虑时，请仔细确认各区的条例，并推进新建计划。
