在东京都心、大阪、京都等地,如今看到外国游客的机会,较之以往已经大幅增加,这是众所周知的事实。
然而,近年也有媒体报道中国经济不景气,其他国家也在苦于通货膨胀。
那么,现状究竟是什么样的氛围呢?
我们采访了一位在东京都内经营民宿的公司社长,请他率直地谈谈东京的民宿现状。
“现在东京的民宿需求依然相当大。不过,位置不便利的房源,需求确实有下降的趋势。”
所谓的“便利性”,具体是指什么呢?
“简单来说,就是JR山手线沿线,车站步行10分钟以内的房子最强。其次是JR中央线的东京站至中野站一带。这样的地点,如果运营得好,即使扣除费用,收益也可能是普通租赁房屋租金的2~3倍以上。”
例如,在山手线内侧,月租金15万日元的房子,如果用于民宿,每月可能带来近50万日元的净利润。
若是投资收益率从10%提高到30%,投资额或许在3年多就能完全回收。
拥有这样优质地段整栋物业的人,即便不自己经营民宿,也可以考虑交给一站式民宿公司来托管。
但并非所有房东都拥有如此好位置的房子。那么其他地段是否也能提升收益呢?
“外国游客一旦离开核心地段,需求就会迅速下降。例如,从山手线高田马场换乘西武新宿线,坐几站后,运营就非常困难了。”
也就是说,居住需求和旅游住宿需求的立地标准并不一样。
对外国游客来说,最重要的是“知名、便利的交通线路”。
就像作者年轻时去曼谷旅游时,只在BTS单轨铁路沿线找住宿,因为不清楚其他地区的交通方式。
价格便宜固然重要,但便利性永远排在第一。
即使是羽田机场附近的蒲田站、糀谷站,虽然看似不错,但与山手线沿线相比,吸引力明显不足。
毕竟旅游的重点不是机场,而是观光、购物、美食等综合便利性。
其他区域的情况如何?
“像东京晴空塔的押上站,周边酒店林立,将来可能会出现供过于求。不过目前仍然有一定需求。”
也有传言称,漫画家辰巳凉曾预言“2025年7月日本沿岸会发生大海啸”,这让部分香港人近期减少了访日,但这对民宿几乎没有影响。
真正的挑战在于:民宿房源越来越多,位置不佳的房子稼动率下降,收益也随之降低。
例如:
池袋出发,东武东上线的“大山站”或西武池袋线的“江古田站”,需求显著减少。
上野换乘京成线沿线,需求同样走低。
新宿出发,京王线的笹冢站,离开核心区几站,需求也下降明显。
换句话说,民宿比普通租赁更挑地段。
但如果运气好拥有黄金地段房源,就有机会获得超乎寻常的高收益。
在土地用途方面,最佳的是:
商业地区
近邻商业地区
第一种居住地区
这些区域较容易获得旅馆业许可,从而进一步提高收益。
纯住宅区则受限较多,有时只能在周末开放,远不如商业地区灵活。
来自哪些国家的游客最多?
“我们公司数据显示,第一是韩国,其次是中国,再有印尼、菲律宾和香港。”
中国经济不景气是否带来影响?
“中国人往往直接买下日本物业,通过中国国内的APP完成集客与收款,日本这边反而难以掌握实际情况。”
此外,近年来中国游客更多流向滑雪与避暑地,比如:
长野县白马村(滑雪)
上高地(避暑胜地,国立公园不可购买)
白马村在最新的地价上涨率排名中位居首位,也说明其人气。
这些地区的门户城市——如松本站周边,也存在稳定的民宿需求。
最优选:山手线沿线、东京核心区、知名景点周边、或白马/上高地等热门度假地。
次优选:机场周边或地方城市门户站,但竞争和限制较多。
劣势区:核心区外3站以上,或普通住宅区,稼动率明显不足。
一句话:
在东京等大城市,民宿的成败几乎取决于“立地”。
若拥有好地段物业,无论自营还是委托公司运营,民宿都是值得考虑的高收益模式。
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