在JR山手线的30个车站中,家庭租金最便宜的是田端车站,平均租金为8.65万日元。该车站位于北区,在JR山手线的各个车站中最北边。与车站北口相连的「Atrevi田端」内有超市、药店、面包店和餐厅等设施,非常方便日常使用。周围还散布着超市和便利店,并且有一些24小时营业的超市,非常方便。在车站前面的建筑物里有快餐店和家庭餐厅,而周围也分布着可以随意进入享用日本料理、中餐或者拉面馆以及居酒屋等食堂,可以迅速就餐后回家。
两位在田端车站下车,这是荒川区的西日暮里车站,租金大约是8万7000日元。除了JR京滨东北线停靠外,还有连接赤坂站和表参道站的东京地铁千代田线经过此处。离JR车站稍远一点的地方还有通往东京23区东北部的日暮里·舍人线的车站。在车站东侧,有各种各样的餐饮店,从快餐店到咖啡馆、居酒屋和烧肉店应有尽有,所以不用担心找不到外出就餐的地方。步行10分钟范围内还有几家超市和药店。而且,在距离车站步行约10分钟路程处还可以品尝美食街谷中银座商店街,休息日去那里也会很开心哦。
在豊岛区的目白车站,租金平均为8.8万日元。与其相邻的第5名高田马场车站(租金平均9.1万日元)和第7名池袋车站(同9.3万日元)相比,并没有扩展到繁华街区,而是一个宁静的城市风貌。然而,在车站周围有多家便利店和药妆店,所以生活中小型购物不会有问题。车站前还有一个时尚氛围的购物中心“传统目白”,里面设有餐厅和超市等商店。沿着这个购物中心所在的目白大道也散布着一些餐厅,但稍微走进巷子就是安静的住宅区了。
从田端站乘坐JR山手线的外环(顺时针方向)可以到达西日暮里站(第2位)至日暮里站(第4位,租金平均为8.9万日元),而反方向的内环则可到达駒込站(第10位,租金平均为9.4万日元)。駒込站至田端站、田端站至日暮里站之间步行也只需15分钟左右。这四个相邻车站都处于便利前往各大学的位置。虽然离最近的大学校门有一段距离,但以田端车站为中心,在15分钟自行车范围内就有东京都立大学、女子营养大学、东洋大学、日本医科大学、东京大学和东京艺术大学等校园。周边地区还提供丰富的适合上述高校在读生居住的出租房源,这也可能是JR山手线沿线房租相对合理的原因之一。
在学生经常使用的车站周边,有许多价格适宜年轻人日常消费的餐馆,街道布局也更适合独居生活。然而,以前就不用说了,在JR山手线上即使租金相对较低,对于学生来说也不能算是“便宜”的金额。从这个角度来看,如果是社会人独居的话可能更容易考虑作为居住地之一。
此外,田端站位于JR山手线的最北端,而前十名的车站都集中在北侧。更令人惊讶的是,在日暮里站至新大久保站之间连续的十个车站中,无论排名如何变动,都成功进入了前十名。如果你想在JR山手线沿线找到经济实惠的住所,首先要记住"位于北侧的车站"这一点。
我已经了解到北侧的车站租金相对较为合理,但如果你希望在JR山手线中以JR中央线南北分界的南侧找到更方便的车站,并且尽可能控制租金,那么哪个车站会比较好呢?根据排名来看,高輪ゲートウェイ駅(第13位,平均租金10万1000日元)~品川駅(第14位,同10万3000日元)~大崎駅(第12位,同10万日元)~五反田駅(第15位,同10万5000日元)~目黒駅(第16位,同10万8000日元),这连续的5个车站似乎是不错的选择。大部分位置在南侧的车站租金相对都超过11万元以上,而只有这5个车站的租金相对保持在10万元台。
在JR山手线南侧的车站中,租金相对较低的是第12位的大崎站。除了连接各个JR线路外,还有临海线可以乘坐,方便前往台场、有明和新木场等地。沿着连接车站北口和南口闸机的通道旁边,有一个名为"Dila(迪拉)大崎"的车站内商业设施,里面有优衣库、药店和餐厅正在营业。出了闸机后,在车站东侧行走到步行天桥上,就能到达由购物中心和办公楼组成的"Gate City大崎"或者"大崎新城"。在车站西侧也有一个类似的带有办公楼和商业楼宇的地方叫做"ThinkPark"。
曾经是东京市内一处重要的工业区域,大崎地区自1980年前后开始进行废弃工厂土地的再开发,从1990年代到2000年代相继建成了大规模的办公楼和综合建筑。如今已经发展成为一个商务和商业中心。而现在,大崎正处于进一步演变的过程中。2022年1月,在车站往东约步行8分钟的旧索尼总部遗址上建起了一座19层高的办公楼,同时车站西口也正在进行再开发项目。预计在2025财政年度内竣工的是一栋35层地上、3层地下结构,并设有住宅、办公室、商店和托儿所等设施的建筑物。
另外,在大崎站(排名第12)至五反田站(排名第15)之间的中间地点,也计划进行再开发建筑。在面向目黑川的约1.6公顷区域内,将建造一座20层和一座39层的商住办公综合楼,并计划修建周边公园。预计竣工时间为2027财年。而在这栋大楼之前,预计于2023年12月,在距离五反田站往南步行约8分钟的旧邮政局遗址上,将建造一座20层地上、3层地下的综合楼。高层部分将由备受欢迎的「星野度假村」负责酒店经营,其下方则设有办公区域、餐饮区域以及品川区运营的多功能厅等设施。
此外,在第15位的五反田站和第16位的目黒站之间,新街区“MEGURO MARC”正在兴起。这是一个由租赁住宅、分销住宅和办公楼三栋建筑组成的“综合型城市规划”项目,已经完成了地上13层、地下1层的办公楼以及地上24层、地下2层的租赁住宅楼,预计将于2022年竣工。其中最高建筑为地上32层、地下1层的分销住宅楼,预计将于2023年8月完工。
在这次调查中,JR山手线南侧的高輪门户站至目黑站之间的租金市场相对较低。除了上述提到的区域外,包括高輪门户站至品川站之间的地区也正在不断进行重新开发,该地区受到关注度不断提升是必然趋势。考虑到未来可能会出现租金上涨的情况,现在或许是一个值得尝试居住一段时间的时机。
调查概要
【调查对象车站】仅限于SUUMO网站上刊登有11个以上物件的JR山手线沿线车站
【调查对象物件】距离车站步行15分钟以内,面积在10平方米以上但不超过40平方米的单间、1K和1DK类型的物件(不包括定期租赁)
【数据提取期间】2022年1月至2022年12月
【租金计算方法】根据上述期间内SUUMO网站刊登的出租物件(公寓/公寓)含管理费的月租金计算中位数(设定范围为3万日元至18万日元)
※所列駅名及沿線名是使用
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